Homenagem a Jose Luiz Vieira da Motor3

Não poderia prosseguir as postagens do Blog sem antes prestar minha homenagem ao finado jornalista José Luiz Vieira, que nos deixou no último dia 19 de Maio, o editor da gloriosa revista Motor 3.

JLV

Fiquei realmente sentido com a partida do JLV, ele era um mestre, tinha uma genuína paixão pelo automotor e eu aprendi muito mesmo nas páginas da inesquecível Motor 3, você não apenas lia uma reportagem dele, mas como ele mesmo dizia, participava da experiência. Também via a preocupação dele em conscientizar o brasileiro da importância da segurança ao dirigir, do "o bom motorista dirige o bom carro" (bom no sentido de seguro e bem mantido), de que o motorista deve comandar um automóvel com determinação mas sem ser rude com o carro e com os demais passageiros. 

Essa revista teve grande influência em minha cultura do automóvel, não só na parte técnica mas da parte da segurança,  técnica e entusiasmo !

Possuo também os livros dele sobre a História do Automóvel, alem da coleção completa da Motor 3. Enfim, que o Senhor console sua familia e saiba que ele deixou um incrível legado nessa Terra.

Como exemplo do pensamento e filosofia de vida e avaliações de veículos da revista e seus editores (JLV e o extraordinário Paulo Celso Facin) mostro a resposta à carta que o Bob Sharp (ex-piloto e jornalista automotivo, atual editor do excelente site Auto Entusiastas) enviou à revista, criticando a maneira passional como haviam retratado o Mercedes Classe S e como haviam esmerrilhado o histórico Fusca 1942, publicada na edição 21 de Março de 1982.

Parte da minha colecao da revista, que tirei para limpar e tomar sol :

Como um bônus, achei essa edição escaneada na Internet, a 38, neste link citado abaixo. Contém mais uma reportagem do projeto Koizyztraña e diversas outras interessantes, de Agosto de 1983.

Download da revista

Crédito da foto do JLV :  Mahar Press

Motor 3 número 4

Continuando a escanear essa fantástica revista apresento o número 4.

A destacar nessa edição temos um Chevette 1.4 com turbo, o lançamento da perua Marajó e uma nova versão da Fiat Panorama.

A visita ao museu da Mercedes-Benz na alemanha é complementada por uma reportagem sobre um Benz de 1913, completamente restaurado e impecável.

Benz 1913

Uma reportagem sobre segurança nos mostra que o fator humano é sem dúvida a maior causa de acidentes.

Motos ? Para um Brasil à época andando mais de 125cc temos uma reportagem com um Honda 900 Bol D'or na França, o que também ensejou um passeio documentado pela região do vinho francês.

 Temos também uma avaliação bem honesta da Amazonas 1600, uma verdadeira motossauro com motor de Fusca.

Além disso testes com aviões e barcos e finalizando com o mercado clássico.

Veja o post ( e o link) para os números 1,2 e 3 da revista, aqui no blog :

http://spinbrothers.blogspot.com.br/2011/08/motor-3.html
http://spinbrothers.blogspot.com.br/2012/04/motor-3-numero-2.html
http://spinbrothers.blogspot.com.br/2012/05/motor-3-numero-3.html

Todas as imagens desta postagem são meramente para entretenimento e divulgação da revista. Este blog não tem nenhum fim lucrativo e nem de comercialização. Todos os direitos pertencem a Editora Três.

Motor 3 número 3

Outra soberba edição da Revista Motor 3 !

Começando no Editorial, José Luiz Vieira contradiz as informações então em voga na imprensa e afirma que o petróleo não vai acabar nem tão cedo, somente ficaria mais caro, já que novos campos de extração se tornariam cada vez mais economicamente compensadores.


Veja o post ( e o link) para os números 1,2 e 4 da revista, aqui no blog :

http://spinbrothers.blogspot.com.br/2011/08/motor-3.html
http://spinbrothers.blogspot.com.br/2012/04/motor-3-numero-2.html
http://spinbrothers.blogspot.com/2012/06/motor-3-numero-4.html

Todas as imagens desta postagem são meramente para entretenimento e divulgação da revista. Este blog não tem nenhum fim lucrativo e nem de comercialização. Todos os direitos pertencem a Editora Três.

Motor 3 numero 2

Outra fabulosa edição, da principal e mais interessante e esclarecedora revista da década de 80 !

Foi uma revista feita por Auto-entusiastas, mas não só de automóveis, a proposta era cobrir o universo dos meios de transporte, turismo, tecnologia e segurança. Terra, céu, mar e ar !

Este é o número de Agosto de 1980 :

Atualizado link em 16/10/16

Puxe a revista neste link :
http://www.mediafire.com/file/0wh9fxhmaae8vbj/Motor3_02.PDF


Neste número vemos diversas matérias num nível altíssimo de embasamento teórico e prático.

Começando no Editorial, José Luiz Vieira fala sobre a união dos fabricantes europeus para fazer frente ao avanço dos carros japoneses no velho mundo, isso numa época que ninguém imaginava que iríamos ter carros chineses e os coreanos "melhores do mundo" se espalhando e tomando vendas dos Europeus !

Entre os automóveis nacionais o teste de um Fiat 147 Rallie com turbo, o protótipo do Chevette SR 1.6, lançado depois em 1981, o Dodge Polara GLS e o fantástico Aston Martin Lagonda

Depois começa as saborosas reportagens sobre o Ford T e o Museu do Transporte de Henry Ford 

O avião que a revista testou foi o Corisco II Turbo, feito sob licensa pela Embraer

Uma rara reportagem sobre a Kombi Karmann Mobil Safari , numa década em que o brasileiro saia mais de casa, acampando com a família nos Campings.

Teve também teste da lancha Mach 20, uma reportagem sobre a importância da roupa para proteger os motociclistas, o esclarecimento sobre a 2ª colisão (dos ocupantes de um veículo contra o interior dele, pela inércia) e finalizando com Mercado Clássico, de veículos para compra e venda com mais de 20 anos.

Ou seja, um download imperdível para todos aqueles que desejam rever e reler, ou mesmo conhecer essa revista que abriu a mentalidade e o conhecimento tecnológico, a opinião crítica sobre os erros e acertos dos veículos, a ignorância crassa que assolava ( e ainda assola ) o Brasil sobre a importância da segurança !

Eu agradeceria se comentassem mais no blog, sobre a revista, sobre os posts em geral...

Veja o post ( e o link) para a número 1 da revista, aqui no blog :

http://spinbrothers.blogspot.com.br/2011/08/motor-3.html

Todas as imagens desta postagem são meramente para entretenimento e divulgação da revista. Este blog não tem nenhum fim lucrativo e nem de comercialização. Todos os direitos pertencem a Editora Três.

Motor 3

Motor 3 - finalmente escaneada !

Update 16/10/16 : Atualizado o link !

Finalmente tive um tempo livre e após um post do Autoentusiastas falando sobre o "O bom motorista é o motorista macio" comecei um projeto de escanear as minhas revistas Motor 3 e disponibilizar pra toda a nova geração que não pôde ler as revistas na época.


O link é : http://www.mediafire.com/file/0ivhfbstujh1kb9/Motor3_001.pdf

A revista ? Sem dúvida uma das melhores, com um time de jornalistas entusiastas, não apenas em automóveis, mas também motos, aviões e barcos.


Comecei a comprar-la em 1982, a partir do nº 12. Depois que a conheci só comprava ela, em vez da Quatro Rodas que colecionava desde 1977. 
A revista durou até 1987 e deixou saudade por suas opiniões e testes, aonde José Luiz Vieira nos levava junto, em cada acelerava.


Além dos ensinamentos aprendi sobre a importância da segurança, da direção defensiva, de curtir o seu carro, mesmo que seja um modelo modesto. Foi onde aprendi a frear uma moto corretamente, dosando a força no freio dianteiro e usando o traseiro apenas para equilibrar a frenagem, coisa que os "motoqueiros" de hoje em dia negligenciam.


Esses primeiros números ganhei de meu tio, após me prometer dar de aniversário em 1984 aproximadamente. Vibrei na época, ao ganhar essas revistas que eu tanto ansiava e gostava !


Relendo a primeira edição nota-se a análise detalhada dos carros, o lançamento do Gol 1980 com o anêmico motor 1300 à ar ( depois chamado por alguns de aleijado das 4 rodas ). O elogio ao comportamento dinâmico do carrinho, que só se mostraria ( e explodiria nas vendas ) depois do uso do motor MD270 à agua ( e o AP600 depois ).

Gol 1980

Outra matéria interessante é o teste do Alfa Romeo Ti4. Apesar do altíssimo preço o carro não tinha sequer vidros elétricos, só ar condicionado e a direção hidráulica, que era uma novidade no ano modelo 1980, haja braço pra segurar um carro daqueles, pesado.

Alfa Romeo Ti4

Veja os demais números escaneados clicando no marcador motor3
Todas as imagens desta postagem são meramente para entretenimento e divulgação da revista. Este blog não tem nenhum fim lucrativo e nem de comercialização. Todos os direitos pertencem a Editora Três.