Audi R-8 e-tron de fábrica marca Recorde Mundial em Nürburgring
Parece que o alvo de cada fabricante de automóveis é quebrar o recorde de tempo da famosa pista Nordschleife de
Nürburgring, que é tida como uma das mais duras pistas de testes do mundo, no meio da floresta da Alemanha.
Agora no final de Junho, a Audi discretamente fez um novo record de 8:09.099 minutos para uma volta nesse percurso de 20,8 Km. De cara parece que esse tempo não parece assim tão rápido, já que é quase um minuto mais lento que a volta mais rápida já registrada. Entretanto este é um recorde mundial para um carro de produção normal totalmente elétrico
Foi batido pelo
Audi R8 e-tron,
que estará disponível para venda no final deste ano. O carro foi pilotado por Markus Winkelhock, simplesmente um dos pilotos da equipe que venceu a corrida das 24 horas de Nürburgring umas semanas atrás em um Audi R8
LMS Ultra.
A Audi disse que o sistema de propulsão desse carro que Winklhock dirigiu no recorde mundial corresponde em cada detalhe com o modelo que virá no carro de serie. Cada um dos dois motores elétricos geram 230 kW (308 Hp) de potência e 820 Nm (83,62 Kgf/m) de torque. Maravilhosamente a Audi diz que mais de 4.900 Nm (499 Kgf/m) são distribuidos para as rodas traseiras a partir de uma largada parada.
O Audi R8 e-tron acelera de 0 a 100 Km/h em apenas 4,6 segundos. Sua velocidade máxima é normalmente limitada a 200 Km/h, mas uma velocidade máxima de 250 Km/h foi liberada para a volta do recorde mundial. As baterias de Lítio-íon recarregáveis do R8 e-tron armazenam 49 KWh de energias - suficientes para um alcance de cerca de 215 Quilômetros.
É interessante ler o que Winkelhock disse de pilotar o R8 e-tron: “É claro, o R8 e-tron é um carro de produção normal, não um carro de corrida com o auxilio de apêndices aerodinâmicos. Mas com seu baixo centro de gravidade e a distribuição de peso mais para a traseira, em que vem, proporciona um bocado de qualidades esportivas. O torque com que esses motores elétricos, propulsionam o carro morro acima bate tudo que eu conheço – mesmo ele não fazendo quase nenhum barulho nesse processo, foi uma experiência completamente nova para mim. Em lugares aonde eu realmente precisava de tração, a vetorização do torque – a disponibilidade do torque entre as rodas – realmente me ajudaram.”
É incrivel que esse carro, como todos os elétricos, só tenha uma marcha, já que o torque em motores elétricos se manifesta desde as primeiras rotações em seu máximo, sua aceleração é "chocante".
Para este recorde, a Audi informou que o menor tempo neste circuito para um carro de produção normal e preparado para a pista é de 7:11.57 minutos, conseguido por um Gumpert Apollo Sport equipado com um motor Audi V8 a gasolina com 690 hp. Os fãs do Viper vão perseguir isso, já que a Chrysler diz que seu Dodge Viper
SRT10 ACR alcançou no ano passado o tempo (para carros dessa categoria) de 7:12.13 minutos .
Fonte : Road and Track blog
