Chevrolet Caprice Estate Wagon & Datsun 280Z

Linda Station Wagon encontrada no estacionamento do CostCo Sandy Springs, GA, em magnífico estado de conservação, almost new !

Chevrolet Caprice Estate Wagon, possivelmente modelo 1989, capacidade para 8 passageiros, na configuração de bancos 3+3+2, com os últimos virados para trás.

Motor V8, 5.0 litros, 140 cv, tração traseira. Molejo suave e ultra confortável, o carro ideal para a familia viajar nas férias com todo o conforto, antes dos SUV e MiniVans dominarem o mercado e decretarem a quase extinção das peruas.
Essa perua estava tão conservada como se tivesse saído da concessionária, em compensação do lado estava estacionado um Datsun 280Z (vendido no mercado americano entre 1975 e 1978) com as marcas de anos e anos de uso, bastante uso e muito sol ! Pintura desgastada, párachoques sujos e desalinhados, mas o prazer de dirigir com certeza estava ali ainda !


Olha a granulação da pintura dessa perua, original sem dúvida. Perfeitamente conservada em garagem fechada por anos e anos, se alguém vir um sinal de desgaste nas fotos desse carro avise nos comentarios, eu ao vivo, no afã de tirar as fotos sinceramente não vi.

Dois ícones da Indústria Automobilística, um americano familiar impecável e um pequeno e leve cupê esportivo bastante surrado, que encontravam-se juntos num estacionamento, flagrados por nossa câmera em 2019.

Veja como era o Datsun no catálogo da época :

ⓒTodas as fotos por Xracer
Brochuras de Love to Acelerate

Respeito pela criatividade e originalidade

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Homenagem a Jose Luiz Vieira da Motor3

Não poderia prosseguir as postagens do Blog sem antes prestar minha homenagem ao finado jornalista José Luiz Vieira, que nos deixou no último dia 19 de Maio, o editor da gloriosa revista Motor 3.

JLV

Fiquei realmente sentido com a partida do JLV, ele era um mestre, tinha uma genuína paixão pelo automotor e eu aprendi muito mesmo nas páginas da inesquecível Motor 3, você não apenas lia uma reportagem dele, mas como ele mesmo dizia, participava da experiência. Também via a preocupação dele em conscientizar o brasileiro da importância da segurança ao dirigir, do "o bom motorista dirige o bom carro" (bom no sentido de seguro e bem mantido), de que o motorista deve comandar um automóvel com determinação mas sem ser rude com o carro e com os demais passageiros. 

Essa revista teve grande influência em minha cultura do automóvel, não só na parte técnica mas da parte da segurança,  técnica e entusiasmo !

Possuo também os livros dele sobre a História do Automóvel, alem da coleção completa da Motor 3. Enfim, que o Senhor console sua familia e saiba que ele deixou um incrível legado nessa Terra.

Como exemplo do pensamento e filosofia de vida e avaliações de veículos da revista e seus editores (JLV e o extraordinário Paulo Celso Facin) mostro a resposta à carta que o Bob Sharp (ex-piloto e jornalista automotivo, atual editor do excelente site Auto Entusiastas) enviou à revista, criticando a maneira passional como haviam retratado o Mercedes Classe S e como haviam esmerrilhado o histórico Fusca 1942, publicada na edição 21 de Março de 1982.

Parte da minha colecao da revista, que tirei para limpar e tomar sol :

Como um bônus, achei essa edição escaneada na Internet, a 38, neste link citado abaixo. Contém mais uma reportagem do projeto Koizyztraña e diversas outras interessantes, de Agosto de 1983.

Download da revista

Crédito da foto do JLV :  Mahar Press