Comprei uma 4 Rodas especial que saiu nas bancas no final do ano, a edição dos carros que marcaram época no Brasil, Grandes Brasileiros !
Na capa o simpático Fusquinha. Gostei muito da edição, eu leio e coleciono a revista desde 1977 ( com exceção do período de 1982 a 1992) e essa seção dos Grandes Brasileiros é uma das que mais me atraem, depois do fim das edições especiais de Carros clássicos, edições soberbas e interessantíssimas, muito bem produzidas.
No caso observei porém uma divergência, no VW Brasilia temos mostrado um modelo 1982, mas que tem o volante do modelo 1980, isso eu sei porque meu pai teve uma Brasilia LS 1982 e o volante era igual ao do Gol. Essa Brasilia foi do último ano de fabricação, carro em que aprendi a dirigir e que tenho grande carinho, difícil de encontrar pra vender em estado colecionável. Ainda tenho a lembrança olfativa dela, do aroma delicioso do carpete e da pintura de quando nova. Tenho fotos do dia em que a pegamos na concessionária, tirei fotos por fora e por dentro, com os plásticos nos bancos ainda, precisava escanea-las...
Note o painel bem acabado, com imitação de madeira, ventilador, rádio Blaupunkt, relógio e vacuômetro ! Esse é o volante do modelo 1980 na foto. Eram as Brasilia mais silenciosas que sairam, o isolamento acústico do motor era melhor, o do meu pai era completa, incluindo os vidros verdes e aquecimento.
Ford Corcel. Esse carro me marcou muito, pois também meu pai teve um, só que o modelo 1972, na revista mostra um modelo 1971. No modelo de 72 a grade era um pouco diferente, sem o "bico" e com o emblema no meio. Não tinha esse friso cromado lateral e o painel tinha 2 mostradores redondos grandes em vez de 3, comandos do ventilador e desembaçador deslizantes e acima do rádio (Philco Ford), que eram a alegria da criançada na época, e me deixaram fascinados. Tivemos em casa 4 Corceis, de 2 dos antigos e 2 dos modelos Corcel II e digo, quem aprende a correr nesse carro manda bem em qualquer carro, pois era muito mole de suspensão, saia muito de frente (sobresterçante), mas ao mesmo tempo era incapotável praticamente !
Esse Dodge Charger R/T é especial também, seu ronco do motor V8 era música aos ouvidos, era o supra sumo dos carros nacionais e até hoje respeitadissimo ! Note o preço atualizado do mesmo, hoje em dia compra-se um Ford Fusion e sobra troco ainda ! A diferença de motorização e potência na época era abismal entre os Dodges e os demais automóveis ! Tive o prazer também de andar num que meu tio teve e que guardo agradáveis lembranças !
Este Uno também lembrou de um dos Uno que tive, um modelo CSL 1985, muito novinho, motor 1300 a álcool, andava bem, mas era só 4 marchas. Depois tive outro S 1991 1300 a gasolina também, cheirando a novo quando comprei e que era muito econômico e agradabilíssimo de dirigir, mesmo sem ter direção hidráulica nem ar e nem vidros elétricos. Sabe aquelas lembranças agradáveis que um carro te dá ? Esse me traz também boas recodações !
Grandes carros aos nossos olhos, grandes brasileiros !!
