Parecia um subúrbio real. Mas era realmente outra coisa.
De longe parece um subúrbio real, mas se parece com algo vindo direto um filme clássico de guerra de Hollywood.
Literalmente. É um conjunto. Um conjunto enorme. Este subúrbio assentou-se ao longo de 12 metros no ar, em cima de uma fábrica de aviões da Segunda Guerra Mundial.
Com medo dos bombardeios japoneses durante a Segunda Guerra Mundial, a fábrica de aviões Boeing em Seattle, crítica para o esforço de guerra, conhecida como Fábrica 2, estava escondida em estilo teatral e espetacular - como um subúrbio falso.
Em 1942, o cenógrafo e diretor de arte John Stewart Detlie, de Hollywood, foi chamado para trabalhar sua mágica na Planta 2 da enorme - e aparente - estrutura de seu telhado plano.
Custou uma fortuna para se fazer este enorme "feito teatral". Segundo o historiador da Corporativa da Boeing, Michael Lombardi, custou US$ 1 milhão em 1942, ele estima que seria algo como US$ 15 milhões em dinheiro de hoje.Não há registro de quanto tempo o projeto levou para ser concluído.
A fábrica era tão grande que precisava de um subúrbio inteiro para camuflagem.Em 14 hectares, do tamanho de oito campos de futebol americano (de acordo com a Boeing), o prédio era o maior do mundo e teve algumas das mais longas estruturas de avião montadas em seu tempo.
Logo ao sul de Seattle, estes blocos de 12 quarteirões, um "subúrbio" completo com casas, ruas, caminhos, árvores, relva e arbustos aninhado no terreno suavemente ondulado.
Os esforços de camuflagem foram tão longe como por postes falsos nas ruas, com nomes falsos e todo os traçados das ruas.
O pitoresco bairro era uma combinação inteligente de compensado, tábuas de caixas de frango de estopa, fios, e muitos, muitos litros de tinta.
A janelas podem ter sido pintadas, e as casas não tinham altura suficiente, mas eles fizeram um trabalho muito convincente, quando visto do ar.
Em bairros mais próximos, as árvores de malha ficaram convincentes para o telhado da fábrica com arame e os gramados verdejantes eram feitas de arame muito entrelaçados.
Fotos de "residentes" que iam e vinham em suas vidas cotidianas eram para publicidade, para gravar o trabalho excepcional feito para esconder a fábrica vital e foram liberados ao público após a guerra.
A planta 2 produziu algumas das aeronaves mais importante do mundo e tem sido chamado de "o edifício que venceu a Segunda Guerra Mundial".
Lombardi teve o cuidado de salientar que "a vitória na Segunda Guerra Mundial não foi devido a um programa individual, ou de construção" e que "foi um esforço de equipe, de toda comunidade de cidadões e soldados de todas as nações aliadas".
Ele disse que "em relação ao B-17 e B-29 sendo um dos programas mais importantes no esforço de guerra dos EUA -, então pode-se dizer que Planta 2, onde o B-17 e os B-29 foram montados, deu uma contribuição significativa para vencer a guerra ".
A Boeing não estava sozinho em seu ardiloso bairro. Segundo Lombardi, a também enorme planta da Douglas em Santa Monica "tinha uma vizinhança similar".
Ele também disse que "as empresas de aviação na Califórnia (North-American e a Lockheed Vega) também foram camuflados, mas não ao ponto de Boeing e Douglas".
A planta estava perto de ficar obsoleta apenas 15 anos após sua construção, devido à velocidade relâmpago de desenvolvimento de aeronaves durante a guerra.
Na verdade, antes que a guerra acabasse, os aviões haviam superado as vigas de 10 metros de altura do telhado.
A cauda do protótipo B-52 tinha mais do que 14 metros de altura. Como medida temporária - e claramente não a ideal - a Boeing colocou dobradiças sobre as primeiras 'barbatanas verticais' dos B-52s para que pudessem sairem rodando para fora da fábrica.
Nos mais de 40 anos desde que saiu de seu ramo de atividade, a fábrica tem sido usada por programas de aviões fora da linha principal de produção, trabalhos de investigação, armazenamento e como um museu.
Infelizmente, este edifício histórico está sendo demolido.
A maior parte do local foi abandonado anos atrás. Após anos de negligência, terremotos e inundações, algumas áreas estão muito perigosas para entrar.
O "bairro" foi desmantelado em 1946. Hoje não existe sequer um resquício da camuflagem histórica deixada no site. Foi "tudo alienado, vendido para a sucata e para o público, nada permanece", disse Lombardi.
Embora não existam dados sobre o que custou para desmantelar a camuflagem, Lombardi disse que "grandes quantidades de arame foram disponibilizados sem nenhum custo para funcionários da Boeing".
"Os trabalhadores da Boeing poderiam ter mil pés de madeira excedente entregues em casa por US$ 34,00."
Assim, em uma ironia, digna de um roteiro de filme, os materiais de construção utilizados no subúrbio falso foram quase certamente usados para construir casas reais após a guerra.
A madeira de alta qualidade, utilizado na construção da própria planta, é uma raridade hoje e tem grande procura.
A empresa madeireira Duluth está desmontando a antiga fábrica. Eles são especializados em recuperação e venda de materiais de construção de madeira do que eles chamam de "floresta industrial", os muitos prédios abandonados em toda a América do Norte.
Acordos feitos pela Boeing com os governos estadual e federal, juntamente com tribos nativas americanas também irão devolver o terreno da fábrica de volta ao estado natural.
Perto de dois hectares de zonas húmidas e habitat intertidal ribeirinha serão criados, junto com a restauração de cerca de quilômetros de costa da Hidrovia Duwamish.
A Boeing terá que remover mais de 75 mil metros cúbicos de solo contaminado do local para concluir o projeto.
Planta 2 tem outro motivo para se orgulhar do seu esforço de guerra.
Durante a guerra, as mulheres desempenharam um papel enorme na instalação.Eles foram exortados a sair de suas casas para as fábricas que produziam desesperadamente suprimentos e equipamentos necessários para o esforço de guerra.
O famoso cartaz de "Rosie, a Rebitadeira" declarando "Nós podemos fazer isso" faz parte desta campanha.
Trabalhadores do sexo feminino durante a guerra foram carinhosamente conhecido como "Rosie, a Rebitadeira". Desde a guerra, Rosie passou a representar as 6 milhões de mulheres que trabalhavam nas fábricas durante esse tempo.
Fábrica da Boeing 2 reivindica ser o berço desse ícone cultural americano.
Geraldine Doyle Hoff trabalhou na Fábrica 2 e foi a inspiração da vida real para Rosie.
Em 1942, com apenas 17 anos de idade, Geraldine foi fotografado em seu lenço de cabeça agora famoso de bolinhas e macacão azul. Hoff Doyle faleceu em dezembro de 2011, com a idade de 86 anos.
Felizmente para o esforço de guerra, os trabalhadores da planta de 2 e os moradores reais de Seattle, a eficácia do disfarce da fábrica nunca foi posta à prova. Bombardeiros japoneses nunca chegaram na cidade.
texto baseado na reportagem desta fonte.
A dISFARÇADA FÁBRICA 2 DA BOEING