Chevrolet BelAir 1957

Belíssimo Chevrolet BelAir 1957 flagrado em sua ida ocasional ao Supermercado da vizinhança.

Tudo nesse carro remete aos foguetes e a iniciante era espacial. São dois foguetes incrustados no capô, mais os pára choques com as ponteiras de borracha "Dagmar", o lindo emblema Chevrolet branco e vermelho com a gravatinha em azul e mais o nome da empresa em letra cursiva.

Pra mim trata-se de um ícone dos anos 50, um carro com linhas equilibradas, inconfundível "rabo de peixe" e cromados reluzentes. Acabamento caprichado, motor 6 cilindros ou V8.

Está usando pneus radiais grossos em rodas com sobre aros cromados, com calota também em forma de foguete. Todo o carro é uma escultura automobilística, cedendo aos que o vêem passando na rua (ou estacionado) a belíssima visão de uma era glamourosa.

Agradecimentos ao Pr. Clóvis por ceder as fotos para publicação.

©Xracer 2021

Chevelle SS 72

Vamos dar uma olhada maior neste carro da Chevrolet, que foi muito popular nos anos 70, o Chevelle, especialmente em sua versao mais quente, a SS.

A semelhança com o Chevrolet Opala brasileiro é grande, aqueles modelos de 1975 a 1979.

Photos : Xracer and Chevelle Stuff

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Chevrolet Caprice Estate Wagon & Datsun 280Z

Linda Station Wagon encontrada no estacionamento do CostCo Sandy Springs, GA, em magnífico estado de conservação, almost new !

Chevrolet Caprice Estate Wagon, possivelmente modelo 1989, capacidade para 8 passageiros, na configuração de bancos 3+3+2, com os últimos virados para trás.

Motor V8, 5.0 litros, 140 cv, tração traseira. Molejo suave e ultra confortável, o carro ideal para a familia viajar nas férias com todo o conforto, antes dos SUV e MiniVans dominarem o mercado e decretarem a quase extinção das peruas.
Essa perua estava tão conservada como se tivesse saído da concessionária, em compensação do lado estava estacionado um Datsun 280Z (vendido no mercado americano entre 1975 e 1978) com as marcas de anos e anos de uso, bastante uso e muito sol ! Pintura desgastada, párachoques sujos e desalinhados, mas o prazer de dirigir com certeza estava ali ainda !


Olha a granulação da pintura dessa perua, original sem dúvida. Perfeitamente conservada em garagem fechada por anos e anos, se alguém vir um sinal de desgaste nas fotos desse carro avise nos comentarios, eu ao vivo, no afã de tirar as fotos sinceramente não vi.

Dois ícones da Indústria Automobilística, um americano familiar impecável e um pequeno e leve cupê esportivo bastante surrado, que encontravam-se juntos num estacionamento, flagrados por nossa câmera em 2019.

Veja como era o Datsun no catálogo da época :

ⓒTodas as fotos por Xracer
Brochuras de Love to Acelerate

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Chevrolet C10 Custom Pickup Truck 1970

Vejam que camionete mais linda essa que meu vizinho teve durante um tempo, bem raiz mesmo !

Um dia no ano passado encontramo-nos no estacionamento do Condominio, ele estava esquentando o motor para sair, disse-me que essa era uma pick-up que você precisa usar as duas mãos o tempo todo, no volante e no câmbio, não dá para dirigir e digitar no celular ao mesmo tempo nela !

Caçamba stepside. Bonita, facilita o acesso com o degrau lateral mas desperdiça um espaço que poderia ser aproveitado.

Um interior confortável, câmbio manual de 4 marchas com alavanca no piso e um motor V8 350 pol cu (5,7 l) borbulhante lá na frente, isso é um carro para hombres mesmo !!

Pneus largos que ajudam na aderência.

Incrivelmente bonita e moderna para 1970 ! Compare esse modelo americano com o que tínhamos no Brasil nessa época ! A C10 brasileira era ainda da primeira geração, arredondada e com o sempre presente motor 6 cilindros.

A C10 americana tinha também os "quebra-vento" nas portas, mas a diferença maior era a mecânica, a suspensão traseira com molas helicoidais coil spring em vez das de feixe de molas leaf spring tornava-as vastamente superiores em conforto e estabilidade.

Porém existe um mistério nessa pick-up... Algo não está "casando", parece mais moderna do que deveria. Olhando atentamente percebemos que a caçamba stepside não é a original desse modelo, veja no catálogo abaixo como era o modelo original:

Veja que as lanternas traseiras eram old style, pequenas e arredondadas, "penduradas". 

Outro detalhe são haver, do lado do motorista, um bocal para o tanque de gasolina junto à coluna B e outra portinhola do mesmo lado na caçamba... Hummmmm.... 😃😵

Então, apόs pesquisa chegamos, à constatação que nessa pick-up fotografada adaptou-se a caçamba do modelo da 4a geração (1988-2002) , porém seus bancos ainda não descobri de qual ano modelo exato vieram. Alguém saberia ?

Fotos : ©️ Xracer
Brochuras : http://www.oldcarbrochures.org/
Dados de versões retiradas de : https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_C/K

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Hot Rod meeting at Myrtle Beach - Final

In this last part I show some nice trucks and more cars that were at that meeting.

Nesta ultima parte mostro algumas lindas camionetes e mais carros que estavam nesse encontro.

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Hot Rod meeting at Myrtle Beach - Part 2

Continuing our previous post on this meeting, I show in this part and in the next the beautiful Hot Rods that were on display.

Continuando nosso post anterior sobre esse Encontro mostro nessa parte e na próxima os belíssimos "Biela Quente" que estavam à mostra

Um estranho no ninho, um Nissan 350Z
A stranger in the nest, a Nissan 350Z

Chevrolet Monte Carlo

The evolution of the automobile lines between the late 1930s and early 1940s is very curious, the cars have become rounded and the headlights have been incorporated into the body.

É muito curioso a evolução das linhas dos automóveis entre o final da década de 1930 e início dos 40, os carros tornaram-se arredondados e os faróis foram incorporando-se à carroceria.

Que automóveis maravilhosos !

What wonderful cars!

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